地板油哪个牌子好？
说起地板油，我可就不困了啊！ 身为一个在汽车改装圈摸爬滚打多年的老司机，关于地板油的问题简直可以写一本中长篇了！（注：文中提及的改装件皆以日本品牌为主） 先说说什么是地板油吧。所谓地板油就是车速表指针急剧攀升，瞬间飙至限速极限，甚至超过限速极限的速度。这种极度刺激的驾驶感只有踩下油门到底并一直保持在这个位置时，才能体会到。说真的，第一次踩地板油时的紧张与刺激感至今令我难以忘怀.... 所以每次上车都会提醒自己“不要怂就是干”！ 既然提到了地板油就不得不提与之搭配的加速器了，目前市场上能够买到得加速器分为手动和自动两种。而大多数车主在选择加速器的时候往往比较倾向于手动型的，这是因为手动型加速器的换挡逻辑更为细腻，可以给驾驶者带来如同手波车一般的换挡快感；同时由于手动加速器大多采用直排式设计，因此对发动机的动力输出不会有干扰。当然凡事都有例外，例如丰田的TGS系列变速箱就可以通过调节内部程序来改变换挡逻辑，从而适应不同工况下的动力需求。另外，有些改装厂还会为车主订制专属的手动加速器，例如换装更大直径的排量和更宽幅的节气门体等等。
不过在我看来，想要拥有最为纯粹的驾驶感受还是应该放弃手动加速器改用自动加速器。原因无他，只是因为现在的自动挡车型已经完全脱离了人为干涉，所有的挡位切换都是电脑完成，如此一来只要油门刹车踏板操控得当，车子几乎可以做到全油门行驶。而且大部分自动挡车型的变速箱齿比设定都比较小（即升档非常积极且顿挫小），因此在高速行驶中打开ACC自适应巡航后完全可以用油门踏板控制车速，踩多少给多少，十分丝滑顺畅，简直就是为地板油而设计的。 如果不想换变速箱就只能从外部着手，通过加装外挂电脑的方式提升油门响应的灵敏度进而达到类似自动挡的效果。只不过这样改装之后并不能完全消除换挡顿挫。
说完加速器再来说说其它改装品。为了获得更好的加速体验，很多车主都会选择加装气动避震或液压增高辅助装置来改变车身高度，这样一来车辆在过弯、变线时可以更有底气一些，不至于出现侧倾过于严重的情况。同时配合尾翼等空气动力学部件，在高速行驶下也可以有效减少风力对车身的影响。 除了底盘方面的改装之外，还有一些外观改装件也是必不可少。例如加大号的轮毂及轮胎（可选配高性能胎）、前后唇、前铲等地面视觉套件可以有效增加车身下压力，增强车辆操控稳定性。而尾部的扩散器以及中置双出的排气设计可以在视觉上营造出性能车的视觉效果，让旁人一眼就能认出这是台“有料”的车。